Das berühmte EICHERRAD, wer hat noch nicht davon gehört... Aber wer hat es je live gesehen? - Die Wenigsten. Am kommenden Wochenende gibt es eine der ganz raren Möglichkeiten dazu. Für ganz Unbedarfte, mit EICHER - Rad ist nicht das Rad eines EICHER - Schleppers gemeint, sondern ein senkrecht aufgestellter Ring, in dem ein EICHER mit 15 PS seine Runden dreht. Warum das Gebilde nicht Looping heißt? - Dafür sind die Zentrifugalkräfte zu gering, so schnell kann auch kein EICHER werden...

Damit sind wir dann auch schon beim Thema Technik,

wegen der zu geringen Zentrifugalkräfte würde der Schlepper im oberen Halbkreis des Ringes einfach herunterfallen, deshalb ist er mit einem Gegenfahrwerk ausgestattet, was dieses verhindert und obendrein für den notwendigen Anpressdruck des Schleppers an die Fahrbahn sorgt, immerhin durchfährt er den kompletten Ring nur aus eigener Kraft. Und die Reifen der Hinterachse müssen genügend Anpressdruck haben, um über die nötigen Adhäsionskräfte zu verfügen, wenn die Schleppermasse unwirksam für den Anpressdruck wird.

Warum läuft die Batterie im Überkopfbetrieb nicht aus? - Er hat keine! - Der Schlepper wird von Hand gestartet; “angekurbelt”.

Warum geht der Trecker nicht aus, wenn er über Kopf fährt? - Der Tank ist modifiziert und wird mittels Pumpe unter Druck gesetzt, so dass der Dieselkraftstoff ständig unter leichtem Druck an der Einspritzpumpe ansteht.

Das Problem der Ölversorgung haben die Konstrukteure ebenso genial wie einfach gelöst; eine zentrische Horizontalbohrung in der Kurbelwelle bis zum 1. Pleuellager wird aus einem separaten Öltank mittels Pumpe mit dem lebensnotwendigen Schmierstoff versorgt (sog. Trockensumpfschmierung). Und ab dem 1. Kurbelwellenpleuellager stehen ja die serienmäßigen Ölkanäle zur Verfügung.

Das sind auch schon alle Modifikationen eines ansonsten serienmäßigen Traktors.

Zur Geschichte:

Die Firma EICHER hat dieses Rad nur zu Werbezwecken gebaut, und es war 1951 auf der DLG - Ausstellung in Köln erstmals öffentlich zu sehen. Aufgrund des Erfolges wurde 1962 ein 2., vergrößertes und leichter zu montierendes Rad gebaut.

Die Bilder:

...zeigen wir Euch, wenn wir sie gemacht haben; also demnächst! :-) ...sind seit heute (30.07.09) verfügbar... s. Herpteroth